Voici le discret cabriolet sport que je souhaiterais acquérir pour aller au boulot et remplacer un jour ma vieille Renault 5. Mais je ne sais même pas ce que c'est comme voiture... Quelqu'un connait-il la marque ou le modèle de ce véhicule ??? Merci.
par E.T.
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Après la Simca Versailles du père de Ludovic, voici la Chambord...
Dimanche, j'allais travailler (ben oui ça arrive à pas mal de gens de travailler le dimanche, surtout dans les musées...) et en quittant mon Boisda préféré, je tombe en arrêt devant une somptueuse berline d'un autre âge. Et quelle berline !!!! Une Chambord rutilante de deux tons (bleu turquoise et blanc) aux pneumatiques noirs à bande blanche. Waouhhhhh...
J'ai donc arrêté ma pauvre Renault 5 avec les warnings pour prendre ces trois clichés destinés au blog. Un peu de culture : La Chambord est une évolution en 1958 de la Simca Versailles. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) furent écoulés en 1962.
Dimanche, j'allais travailler (ben oui ça arrive à pas mal de gens de travailler le dimanche, surtout dans les musées...) et en quittant mon Boisda préféré, je tombe en arrêt devant une somptueuse berline d'un autre âge. Et quelle berline !!!! Une Chambord rutilante de deux tons (bleu turquoise et blanc) aux pneumatiques noirs à bande blanche. Waouhhhhh...
J'ai donc arrêté ma pauvre Renault 5 avec les warnings pour prendre ces trois clichés destinés au blog. Un peu de culture : La Chambord est une évolution en 1958 de la Simca Versailles. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) furent écoulés en 1962.
par E.T.
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Vendredi, je recevais Ludovic qui me parla de la Simca Versailles de son père. Et aujourd'hui, j'ai reçu la photo de cette somptueuse berline. L'un de mes oncles en possédait une lorsque j'étais enfant et quand je montais dans cette mythique voiture, j'avais l'impression de rouler dans une voiture américaine. Et puis quel nom !!! Versailles...
Un peu de culture : Lancées pour prendre la suite de la Vedette génération 1949 (remodelée en 1952), la Versailles, et la gamme qui laccompagne, ont été conçues par Ford Etats-Unis. Cest en juillet 1954, au moment du rachat de Poissy par Simca, quelles ont été badgées et commercialisées par la marque dHenri Pigozzi. Lancée au salon de Paris 1954, la nouvelle Vedette constitue un événement dans le monde de lautomobile. Avec la Versailles, Ford donne à la France une automobile dinspiration fortement américaine. Un ersatz de voiture doutre-Atlantique au milieu des fifties, comme une Opel ou une Ford Cologne hexagonale. Entièrement conçue et dessinée à Dearborn en un temps record (un an et demi), la Versailles gagne à être comparée sur le plan esthétique à ses surs ou cousines américano-européennes.
La Simca Versailles du père de Ludovic.
Un peu de culture : Lancées pour prendre la suite de la Vedette génération 1949 (remodelée en 1952), la Versailles, et la gamme qui laccompagne, ont été conçues par Ford Etats-Unis. Cest en juillet 1954, au moment du rachat de Poissy par Simca, quelles ont été badgées et commercialisées par la marque dHenri Pigozzi. Lancée au salon de Paris 1954, la nouvelle Vedette constitue un événement dans le monde de lautomobile. Avec la Versailles, Ford donne à la France une automobile dinspiration fortement américaine. Un ersatz de voiture doutre-Atlantique au milieu des fifties, comme une Opel ou une Ford Cologne hexagonale. Entièrement conçue et dessinée à Dearborn en un temps record (un an et demi), la Versailles gagne à être comparée sur le plan esthétique à ses surs ou cousines américano-européennes.
La Simca Versailles du père de Ludovic.
par E.T.
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Depuis hier, voici la nouvelle voiture de mes rêves. Je n'en connaissais pas encore la marque jusqu'à aujourd'hui. Une voiture américaine ? Une Zil ? Elle a bien une allure de la voiture du Maréchal Pleksy-Gladz avec ses dessins de moustaches à l'avant et à l'arrière. Bon, finalement il s'agit d'une Cadillac Fleetwood... Glop glop ! Il me manque encore l'année et le modèle... Pas glop ! Alors, on dirait que ce serait ma voiture et que j'irais au boulot avec ? Waouhhhhhhhhhh !!!!
par E.T.
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Ce matin, j'ai eu à nouveau le plaisir de passer devant le garage Citroën de Crespières (78). Trois mythiques SM étaient stationnées devant. J'en ai vu un jour jusqu'à cinq côte à côte en cet endroit. C'est toujours un régal pour les yeux. Mais lorsque j'ai essayé d'établir le contact avec le garagiste, j'ai eu l'impression de me retrouver ou bien chez un paysan arriéré du Moyen-Âge ou encore devant un type qui était resté 200 ans sur une île déserte et qui venait tout juste d'en sortir... Un ours mal léché qui parle en vous tournant le dos, qui ne dit pas bonjour, qui est donc parfaitement discourtois et qui vous envoie promener dès que vous lui dites que vous aimeriez bien photographier les SM... Ça s'appelle le garage Daunat. Alors je ne sais pas si c'est le Daunat en question, mais ce type est parfaitement insupportable. Ceci dit, peut-être est-il un spécialiste de la réparation des SM puisqu'il y en a tellement devant chez lui en toute période de l'année. En tout cas, lorsque j'achèterai ma prochaine SM, je ne retournerai pas chez lui...lol.
Heureusement, il y a de nombreux sites consacrés à ma voiture favorite, dont un que j'apprécie particulièrement puisqu'il a pour logo les chevrons Citroën placés dans une tête de chat. Un site amoureux des SM et des chats ne peut pas être mauvais ! À noter aussi de très belles photos d'excellente qualité sur le site www.allsportauto.com !
Photo Cats Citroën Net
http://www.cats-citroen.net/citroen_sm
Photo Sébastien Morlière
http://www.allsportauto.com
Photo Cats Citroën Net
http://www.cats-citroen.net/citroen_sm
Photo Cats Citroën Net
http://www.cats-citroen.net/citroen_sm
par E.T.
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Regardez comme cette photo est belle ! Un chef d'uvre de technique et de mécanique hautement sophistiqué, carrossé avec goût est stationné devant une exceptionnelle façade du XVIIe siècle. En fait, il s'agit de ma voiture et je n'ai pas su résister ce matin à l'envie d'immortaliser ainsi cette pauvre petite vieillerie, souvenir d'un temps révolu, posant fièrement sur le trottoir longeant la Petite Écurie du Roi à Versailles.
Et vu de l'autre côté, c'est encore plus majestueux ! Ma modeste Renault 5 a comme toile de fond le palais démesuré du Roi Soleil... Comment n'ai-je pas eu plus tôt l'idée de la photographier ainsi ?
Mais ???? que se passe-t-il donc ? Pourquoi cet énorme camion à côté de ma jolie Renault 5 ? Beuhhhh... Marre de cette voiture moi...
par E.T.
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